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Aena retomará el dividendo en 2023, con el pago del 80% del beneficio | Economía



Aena recuperará el dividendo en 2023 con una retribución al accionista (pay out) del 80% del beneficio en la línea de lo pagado en los últimos ejercicios antes de la pandemia del coronavirus, lo que supondrá un incremento de 1,37 por acción en el próximo reparto que se producirá el próximo año, con cargo al beneficio neto de 2022, según consta en el Plan Estratégico 2022-2026 presentado este miércoles por el gestor aeroportuario.

Este dividendo, del que el principal beneficiario es el Estado ya que posee el 51% del capital, se calculará sobre el beneficio neto antes de los ajustes contables de los legalmente obligados descuentos de las rentas de los contratos comerciales como consecuencia de la covid-19, sobre los que la compañía mantiene un centenar de litigios en los tribunales con los inquilinos de los locales. Aena canceló el pago del dividendo de 1.137 millones que debía abonar en 2020 con cargo a los resultados de 2019 debido a la pandemia, con el objetivo de reforzar su solvencia ante el desplome de la actividad por el confinamiento y las restricciones a los viajes.

Precisamente, unos de los objetivos del nuevo Plan Estratégico incrementar al menos un 12% en el ingreso comercial por pasajero, de forma que los ingresos totales por este capítulo pasen de los 1.316 millones logrados en 2019 a los 1.623 millones en 2026. Para ello, ya están en marcha varios concursos como el de tiendas libres de impuestos (duty-free) con el que se espera recaudar 18.000 millones de euros en los próximos ocho años, o el de restauración del aeropuerto Madrid-Barajas.

El Plan se muestra optimista sobre la recuperación del tráfico aéreo, y espera superar ya en 2024 las cifras de 2019 y lograr alrededor de 300 millones de pasajeros en 2026 en España. Como consecuencia, se prevé recuperar el beneficio bruto de explotación (Ebitda) de 2019 entre 2024 y 2025, y alcanzar en 2026 una ratio de deuda neta de dos veces sobre Ebitda. El margen de Ebitda se situará por encima del 55% a partir de 2025.

La inversión total en España en el periodo 2022-2026 asciende a 2.916 millones de euros, con un promedio anual de 583 millones, con especial hincapié en las ciudades aeroportuarias de Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat o Valencia. Aena seguirá apostando por la internacionalización tras las inversiones en Luton (Reino Unido) y varios aeropuertos en Brasil, con compras selectivas en el extranjero para alcanzar el objetivo de que la actividad internacional pase a representar del 3,5% del Ebitda en 2019 al 15% en 2026.

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